Studi komparatif nilai kondisi perkerasan lentur di Ruas Jalan Sekargadung–Sidomulyo berdasarkan metode PCI dan SDI
DOI:
https://doi.org/10.22225/pd.15.1.15187.127-135Keywords:
flexible pavement, pavement condition index, road distress, surface distress indexAbstract
Public mobility and regional economic growth are heavily dependent on the quality of road infrastructure. However, high and repetitive traffic loads frequently trigger premature failure in flexible pavements. This study aims to identify the types and severity levels of distress, assess pavement conditions, and formulate maintenance recommendations for the Sekargadung-Sidomulyo road section in Gresik, East Java. Pavement condition assessment was conducted using the Pavement Condition Index (PCI) and Surface Distress Index (SDI) methods. The distresses identified in the field include depressions, rutting, patching, alligator cracking, bleeding, shoving, longitudinal cracking, potholes, raveling, block cracking, joint reflection cracking, and bumps. The results indicate an average PCI value of 69.3 and an SDI value of 49.5, both consistently classifying the road condition as "Good." Nonetheless, PCI proved to be superior in providing a comprehensive evaluation, as it accounts for detailed distress types, severity levels, and affected areas. The primary contribution of this research is providing a comparative model between the PCI and SDI methods that validates the accuracy of field data. Ultimately, the output of this study serves as a practical decision-making tool for relevant authorities in determining efficient road maintenance priorities.
References
Ahmad, Nurjanah, S., Thahir, A. M., & Anafi, M. (2024). Analisis Dampak Kerusakan Jalan Terhadap Pengguna Jalan Dan Lingkungan Jalan. 9, 275–286.
Ahmadi, Z. (2024). Analisis Kerusakan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index(Pci) Dan Metode Surface Distress Index(Sdi) (Studi Kasus Jalan Silago Kecamatan Ix Koto Kabupaten Dharmasraya Sta 36+000 – 38+000).
Ariawan, I. M. A., Thanaya, I. N. A., Wibawa, I. P. C., & Dewi, N. S. P. S. (2024). Penilaian Kondisi Perkerasan Jalan Dengan Metode SDI Dan IRI Menggunakan Aplikasi RoadLabPro. KoNTekS Ke-18 Kupang, 24 – 26 Oktober 2024.
Aulia, H., Riza, R., Marwanto, P., & Oktopianto, Y. (2025). Evaluasi Kondisi Permukaan Jalan Metode Pavement Condition Indeks Dalam Meningkatkan Keselamatan Pada Ruas Penghubung Weleri- Sukorejo. 14, 166–173.
Awaludin, M. (2024). Analisis Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index ( Pci ) Pada Ruas Jalan Losari ( Bts . Jabar ) – Pejagan Kabupaten Brebes. 9, 373–380.
Belwa, W., Shalahuddin, M., Audah, S., & Gussyafi, H. (2024). Analisis Kerusakan Jalan Metode Surface Distress Index ( Sdi ) Pada Ruas Jalan Taman Karya Kota Pekanbaru. 1(1), 25–30.
Betaubun, Herbin Utary, C. P. (2023). Identifikasi Jenis Dan Tingkat Kerusakan Jalan Pada Sistem Jaringan Jalan Perkotaan. 2(1), 7–13.
Cahyani, N. K. A. G., Sumanjaya, A. A. G., & Aryastana, P. (2024). Penilaian Konsekuensi Beban Lalu Lintas Terhadap Pengurangan Umur Rencana Jalan. 10(2), 189–202.
Damayanti, E., Kurniati, E., & Fardila, D. (2023). Penilaian Kondisi Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index ( Pci ) ( Studi Kasus Jalan Boak Dalam ) Fakultas Teknologi Lingkungan Dan Mineral. Jurnal Teknik Dan Sain, 4(2), 78–95.
Dumatubun, S. P. I., Rerung, M. S., & Nusa, Y. (2024). Analisis Dampak Peningkatan Infrastruktur Jalan Hasanuddin-Petrosea Terhadap Aktivitas Ekonomi Masyarakat Sekitar Di Kota Timika. Viii(2), 191–214.
Gusnilawati, A., Chrisnawati, Y., & Maryunani, W. P. (2021). Perbandingan Metode Bina Marga, Metode Pci (Pavement Condition Index), Dan Metode Sdi (Surface Distress Index). Jurnal Rekayasa Infrastruktur Sipil, 2(1), 15–24.
Ismail, H., Marsaoly, N., & Sultan, A. (2025). Analisis Penanganan Kerusakan Jalan Berdasarkan Identifikasi Lapangan Secara Visual ( Studi Kasus Ruas Jalan Bere-Bere – Sopi ) Analysis Of Road Damage Handling Based On Visual Field Identification ( Case Study Of Bere-Bere – Sopi Road ). 11(02).
Jauhar Sulthoni, L. (2023). Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Berdasarkan Metode Bina Marga Pada Jalan Raya Pucuk-Brondong Kabupaten Lamongan. Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa …, 4, 235–240. http://jos-mrk.polinema.ac.id/
Lalamentik, L. G. J., & Waani, J. E. (2020). Analisa Kerusakan Jalan Dan Penanganannya Dengan Metode Pci ( Pavement Condition Index ). 8(4), 645–654.
Lumalessil, T., Purwanto, H., & Roberth, H. H. (2024). Kondisi dan tingkat kerusakan jalan pada jalan jendral sudirman, kota ambon. 3(1), 94–99.
Mardianus. (2023). Kerusakan Perkerasan Jalan ( Studi Kasus?: Jalan Kuala Dua Kabupaten Kubu Raya ).
Moh. Sholahuddin, S. (2022). Analisis Kerusakan Jalan Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Pavement Condition Index Pada Ruas Jalan Raya Nasional Bojonegoro – Babad Sta 18+000 S/D 19+200. 7(2), 1–10.
Muhajir, K., & Hepiyanto, R. (2021). Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Sebagai Dasar Penentuan Perbaikan Jalan. Journal of Civil Engineering Building and Transportation, 5(1), 46–55. https://doi.org/10.31289/jcebt.v5i1.4134
Mukhoyyaroh, F. S. P. dan N. I. (2025). Analisis Kerusakan Jalan Dengan Metode Pci Di Ruas Jalan Sugio – Sumberaji , Lamongan. 13(2), 173–181.
Permadi, D., Widianto, B. W., & Hudayat, Y. (2021). Analisis Kondisi Permukaan Perkerasan Jalan Dengan Menggunakan Metode Survey Sdi Dan Rci Serta Penanganannya. D(13), 2–7.
Pratomo, A., & Purba, A. (2021). Penilaian Kondisi Jalan Dengan Metode Surface Distress Index (SDI) Pada Ruas Jalan Kabupaten di Kecamatan Gunung Labuhan Kabupaten Way Kanan.
Purnomo, F. J., & Putra, K. H. (2022). Analisis Kerusakan Jalan Dengan Metode Pci, Sdi, Dan Bina Marga Serta Alternatif Penanganan Kerusakan. Jurnal Riset Teknik Sipil Dan Sains, 1(1), 9–19. https://doi.org/10.57203/jriteks.v1i1.2022.9-19
Rachmi, P. D. dan D. P. (2025). Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Kombinasi Metode Pavement Condition Index ( PCI ) dan Surface Distress Index ( SDI ) sebagai Dasar Solusi Pemeliharaan ( Studi Kasus?: Ruas Jalan. 02(02), 56–67.
Riza, F., Khakim, L., Widyarini, G., & Herdiarti, E. (2025). Komparasi Tingkat Kerusakan Jalan antara Metode ( PCI ) dan Bina Marga ( Studi Kasus?: Jalan Raya Demak-Kudus , Gajah , Kabupaten Demak ).
Safitri, A., Najimuddin, D., & Padusung. (2021). Analisis beban kendaraan terhadap kerusakan jalan lintas plampang-labangka. 2(1), 1–7.
Sandyna, A. N., Elfichra, A., Aqilla, A., Novaldi, K., & Adiman, E. Y. (2022). Analisis Perbandingan Tingkat Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Lentur Dengan Metode PCI Dan Metode SDI (Studi Kasus: Jalan As-Shofa Pekanbaru). 2(2), 95–105.
Sapulette, W., R.H.Waas, & Maspaitella, D. (2022). Analisis Kerusakan Jalan Pada Ruas Jalan Suli Atas-Larike, Kecamatan Salahutu, Kabupaten Maluku Tengah dengan Menggunakan Metode PCI (Pavement Condition Index). 8, 82–88.
Sutarno, Widodo, S., & Alwi, A. (2023). Analisis penanganan pemeliharaan jalan berdasarkan kondisi kerusakan jalan (studi kasus?: jalan kebangkitan nasional kec. pontianak utara).
Zaid, Sulistyorini, M., Ofrial, R., & Putri, S. A. M. (2021). Analisis Tingkat Kerusakan Jalan dengan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus?: Jalan P. Tirtayasa Bandar Lampung). Jurnal Rekayasa Sipil Dan Desain, 9(2), 201–212. https://doi.org/10.23960/jrsdd.v9i2.1746
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Dafin Farianto, Sugeng Dwi Hartantyo, Romadhon
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
1. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0) that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
